На днях включил свой "ленточник" и вдруг понял, что он как-то подозрительно громко шумит в простое. Осмотр показал, что у него почему-то запустился один из двух вентиляторов обдува модели да еще и на всю мощность.

Потыкал конфиг и выяснил, что за обдув модели отвечают два пина PB1 и PB11, собранные в группу через директиву multi_pin. И PB1, отвечающий за левый кулер, не управляется программно.
Тут одно из двух - или на МК сгорел выходной пин или коммутирующий транзистор накрылся.

Для исправления "на скорую руку" проще всего подключить вентиляторы параллельно, что я и собираюсь сделать.



Пластиковый кожух держится на пяти винтах - один спереди, четыре сзади.



Далее нужно отсоединить разъёмы (они слегка залиты герметиком, который легко сковырнуть ногтем) и открутить пять винтов и латунную стойку в центре.



На обратной стороне платы и сидят коммутирующие обдув транзисторы. Помеченный фиолетовым заливается флюсом и аккуратно выпаивается под лупой.



Вот он, виновник торжества.



Далее остаётся только кинуть перемычку между минусовыми контактами разъёмов. Использовался провод МГТФ 0.14 мм кв.



Ставлю всё на место и убеждаюсь, что теперь обдув снова работает как полагается.

Вообще, можно было поступить иначе и Y-образно срастить провода вентиляторов под один разъём, но это несколько усложнит их замену в будущем (а они всё-таки расходник).